Dyzelinis variklis

Namuose / Produktai / Dyzelinis variklis

Dyzelinio variklio gamintojas

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. yra visame pasaulyje-garsus mažų dyzelinių variklių ir susijusių gatavų gaminių gamintojas. Tai viena profesionaliausių dyzelinių variklių tyrimų ir plėtros bei gamybos bazių Kinijoje. Įmonė laikosi principo „pirmiausia klientas“ ir produktų pozicionavimo „pirmiausia kokybė“, integruoja pramonės aukštos{{5}kokybės tiekimo sistemą ir siekia klientams teikti visą produktų ir paslaugų asortimentą, pvz., „Camel“ prekės ženklo vieno -cilindro ir kelių cilindrų dyzelinius variklius, dyzelinius generatorius, vandens suvirinimo aparatus, generatorius suvirinimo įrenginiuose. varikliu{8}}varoma daugiafunkcinė technika ir kt.

Kodėl verta rinktis mus

Mūsų gamykla
Mūsų gamykla turi daugiau nei 50 000 kvadratinių metrų nuosavo- gamyklos ploto ir daugiau nei 200 darbuotojų, įskaitant daugiau nei 20 vidaus degimo variklių ekspertų ir vyresniųjų vidaus degimo variklių profesionalų technikų, kurie naudojasi valstybės subsidijomis. Tai viena iš pirmaujančių dyzelinių variklių tyrimų ir plėtros bei gamybos bazių Kinijoje.

Pažangi įranga
Įmonė įsikūrusi Chongqing Sanhua pramonės parke. Ji turi savo gamyklą ir 5 automatizuotas gamybos linijas, taip pat pažangią internetinę testavimo įrangą, kurios metinis gamybos pajėgumas yra didesnis nei 500 000 vienetų.

Mūsų po{0}}pardavimas
Medžiagų skyriuje dirba 15 sandėlio vadovų ir tvarkymo personalo, atsakingo už atsargų valdymą, prekių priėmimą ir pristatymą ir kt. Be to, mūsų klientų aptarnavimo komandą sudaro 10 po-pardavimo aptarnaujančių darbuotojų, pasiruošusių bet kada klientams suteikti reikiamą pagalbą ir sprendimus.

MTEP pajėgumai
Įmonės MTEP komandą sudaro 30 MTEP inžinierių. Taikydami tarpdisciplininio bendradarbiavimo, kelių technologijų integravimo ir bendrų problemų sprendimo MTTP modelį pasiekėme daugybę mokslinių tyrimų ir plėtros rezultatų, kurie pirmauja pramonėje.

Namuose 12 Paskutinis puslapis 1/2

Dyzelinio variklio privalumai

Didesnis kuro efektyvumas

Galbūt pastebėjote, kad dyzelinio kuro kaina yra didesnė nei benzino. Iš pradžių tai gali atrodyti kaip trūkumas, tačiau kadangi dyzeliniai varikliai taupo degalus, teks rečiau pildyti baką. Didesnį dyzelino kuro efektyvumą lemia didesnis jo tankis, gaminant daugiau energijos naudojant mažiau degalų. Dyzelinas taip pat turi didesnį suspaudimo laipsnį, todėl variklis dega efektyviau.

Didelė galia esant mažam greičiui

Dėl didesnio degalų naudojimo efektyvumo dyzeliniai varikliai idealiai tinka tokioms mašinoms kaip traktoriai, kurie dirba mažesniu greičiu. Jie gali generuoti tiek pat galios kaip dujiniai varikliai, esant mažesniam apsisukimų per minutę (RPM) greičiui, todėl degalų sąnaudos yra mažesnės. Be to, tai leidžia valdyti įvairius galios nuėmimo (GTV) traktoriaus priedus, tokius kaip vairalazdės ar dėžės peiliai, kuriems reikalinga didelė galia, tiekiama esant pastoviam greičiui.

Padidėjęs patvarumas

Dyzeliniai varikliai plačiai laikomi patvaresniais nei dujiniai{0}}varikliai. Viena didžiausių priežasčių yra ta, kad dyzeliniai varikliai yra aušinami vandeniu. Kartu su pastoviais darbiniais greičiais tai sumažina variklio susidėvėjimą ir užtikrina ilgesnę tarnavimo laiką. Dyzelinas taip pat yra mažiau rūgštus, todėl variklis sukelia mažiau korozijos. Tinkamai prižiūrint, dyzelinio traktoriaus našumas gali būti perduodamas iš kartos į kartą,{5}}nemažėjant jo našumui.

Lengvesnė priežiūra

Nepaisant savo galios, dyzeliniai varikliai yra gana paprasti mechaniniu požiūriu. Jie pagaminti iš sunkių{1}} medžiagų, skirtų sunkiai dirbti, ir neturi daug dalių, pvz., uždegimo žvakių ar skirstytuvo dangtelių, kurios gali sugesti ir kurias reikia pakeisti. Kad jūsų gyvenimas būtų dar lengvesnis, „Yanmar“ siūlo priežiūros rinkinius su 100 % originaliomis dalimis, tokiomis kaip kuro separatoriai ir oro filtrai.

Dyzelinių variklių tipai

Maži dyzeliniai varikliai
Dauguma dyzelinių variklių yra maži, o tai reiškia, kad jų galia{0}}mažesnė nei 188 kilovatai arba 252 arklio galios. Jie dažniausiai randami sunkvežimiuose, automobiliuose, žemės ūkio įrangoje ir kai kuriuose generatoriuose. Paprastai jie yra tiesioginio-įpurškimo,-linijos ir keturių- arba šešių{8}}cilindrų. Daugelis jų taip pat yra su turbokompresoriumi ir komplektuojami su išmetamųjų dujų antriniais aušintuvais.

Vidutiniai dyzeliniai varikliai
Vidutinio-dydžio variklių galios- vertės yra nuo 188 iki 750 kilovatų arba nuo 252 iki 1 006 arklio galių. Dažniausiai jie randami sunkiasvoriuose{8}}pramoniniuose sunkvežimiuose. Paprastai jie yra tiesioginio-įpurškimo,{11}}linijos ir turi šešis cilindrus. Jie taip pat yra su turbokompresoriumi ir aušinami. Kai kurie V-8 ir V-12 varikliai taip pat priklauso šiai dydžio grupei.

Dideli dyzeliniai varikliai
Didelių variklių galia{0}}viršija 750 kilovatų. Jie dažnai randami didelėse pramoninėse transporto priemonėse, įskaitant lokomotyvus ir jūrų transporto priemones, taip pat didelio masto -generatorius. Jie taip pat paprastai būna tiesioginio įpurškimo, su turbokompresoriumi ir turi aušinimo sistemas.

Du-stoke dyzeliniai varikliai
Dviejų{0}}takčių variklių konstrukcija paprastesnė nei keturių{1}}takčių. Jie dažnai pašalina vieno ar dviejų vožtuvų poreikį. Įsiurbiamas oras ir išmetamosios dujos gali praeiti per cilindro įdėklo angas, todėl sumažėja daugiau vožtuvų poreikis. Dviejų{5}}takčių variklių masė yra mažesnė nei{6}}keturtakčių variklių. Jie taip pat yra pigesni ir lengviau prižiūrimi naudojant mažiau dyzelinių dalių.

Keturių{0}}takčių dyzeliniai varikliai
Keturių{0}}takčių variklių įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai bei degalų-įpurškimo antgalis yra cilindro galvutėje. Jie dažnai naudoja dviejų vožtuvų išdėstymą, įskaitant du įsiurbimo vožtuvus ir du išmetimo vožtuvus. Paprastai jie yra sunkesni, o jų priežiūra yra brangesnė nei dviejų-takčių variklių.

Dyzelinio variklio taikymas

Transportas:Dyzeliniai varikliai dėl savo efektyvumo pervežant didžiulius krovinius dažnai naudojami sunkvežimiuose, autobusuose ir komercinėse transporto priemonėse. Jie taip pat naudojami tolimojo{1}}transporto laivuose ir geležinkeliuose.

Automobiliai:Kai kurie lengvieji automobiliai yra varomi dyzeliniais varikliais, ypač tose vietose, kur dyzelinis kuras yra pigesnis arba palankesnis dėl didesnio energijos tankio.

Pramonės mašinos:Dėl didžiulio sukimo momento dyzeliniai varikliai dažnai naudojami sunkiosiose{0}}statybinėse mašinose, įskaitant buldozerius, krautuvus ir ekskavatorius.

Žemės ūkis:Dyzeliniai varikliai naudojami traktoriams, kombainams ir kitai žemės ūkio įrangai varyti, nes jie suteikia ūkiui reikalingos jėgos ir patikimumo.

Energijos gamyba:Ligoninėse, duomenų centruose ir kitose svarbiose įstaigose dyzeliniai generatoriai dažnai naudojami kaip atsarginis energijos šaltinis. Vietose, kuriose yra ribota prieiga prie elektros tinklo, jie taip pat gali veikti kaip pagrindinis elektros energijos šaltinis.

Jūrinis:Atsižvelgiant į jų patikimumą ir degalų efektyvumą, dyzeliniai varikliai plačiai naudojami įvairiuose jūrų laivuose, įskaitant komercinius laivus, žvejybos laivus ir jachtas.

Kasyba:Dyzeliniai varikliai naudojami sunkvežimiuose ir gręžimo platformose kasybos pramonėje dėl jų patvarumo ir didelio sukimo momento atšiauriose situacijose.

Karinis naudojimas:Dyzeliniai varikliai yra tinkami didelės apkrovos{0}}operacijoms ir didesnio degalų vartojimo efektyvumo, palyginti su benzininiais varikliais, naudojami karinėms transporto priemonėms, tankams ir kitai įrangai varyti.

Stacionarūs varikliai:Dyzeliniai varikliai kartais naudojami stacionariose srityse, įskaitant pramonines elektrines, drėkinimo sistemas ir siurblines.

Specifikacija

Modelis	CP178F/CP178FE	CP1102F/CP1102FE	CP195F/CP195FE
Tipas	Vieno cilindro/ 4 taktų/ aušinamas oru/ Tiesioginis įpurškimas
Degimo sistema	Tiesioginis įpurškimas	Tiesioginis įpurškimas	Tiesioginis įpurškimas
*Gręžimo smūgis**	78*62	102*88	95*75
Poslinkis (cc)	296	762	532
Nominali galia (AG)	5	15	11
Paleidimo sistema	Atatranka/Elektra
Kuras/tepimas	0# dyzelino (vasarą), 10# dyzelinio kuro (žiemą)/SAE 10W/30
Kuro talpa (L)	3.5	5.5	5.5
Tepimo talpa (L)	1.1	2.0	1.65
ŠV/GW (kg)	28/30	59/61	50/52
Matmenys (mm)	460380520	510510590	535465580
Įkeliamas QTY (20GP / 40HQ)	341/473	175/365	192/400

Sertifikatai

productcate-312-436 productcate-314-435

productcate-299-436 productcate-300-436 productcate-301-436

productcate-1-1

DUK

Kl .: Ar esate gamintojas ar prekybos įmonė?

A: Mes esame gamintojas, turintis 50 000 m2 dirbtuves.

K: Kur yra jūsų gamykla?

A: Mūsų gamykla yra No. 57, Tongyuan Road, Caijiagang Town, Beibei rajonas, Čongčingas, Kinija, kuri yra į pietvakarius nuo KINIJA.

Kl .: O kaip su garantija?

A: 12 mėnesių garantija visam generatoriaus korpusui, taip pat galima greitai-dylančių dalių lapą.

Kl .: Kas yra dyzelinis variklis?

A: Žvelgiant į aukščiausio lygio{0}}dyzelinio variklio apibrėžimą, dyzelinis variklis yra vidaus degimo variklio tipas. Vidaus degimo varikliai yra šiluminiai varikliai, kurie energiją gamina degdami tam tikros rūšies kurą ir oksidatorių.

Kl.: Kokiais degalais gali važiuoti dyzelinas?

A: Dyzelinio variklio kuro pasirinkimas priklauso nuo to, kam variklis bus naudojamas. Nors dauguma dyzelinių variklių skirti dirbti su vidutinio distiliato naftos degalais, didesni, sunkesni{1}}varikliai bus skirti naudoti su sunkesniu dyzeliniu kuru.

Kl.: Kokius 3 dalykus turi veikti dyzelinis variklis?

A: Degalai / oras, kibirkštis ir suspaudimas. Sudedu kurą ir orą, nes vienas be kito yra nenaudingas. Pavyzdžiui, dyzelinui nereikia kibirkšties, reakciją sukelia didelis suspaudimas ir karštis. Taigi dyzeliniams dar reikia visų trijų, tik be žvakių.

K: Kokie yra dyzelinio variklio 4 taktai?

A: Keturi - dyzelino ciklo taktai yra įsiurbimo taktas, suspaudimo taktas, galios taktas ir išmetimo taktas, kaip aprašyta toliau: 1. Įsiurbimo eiga : atsidaro įsiurbimo vožtuvas ir į cilindrą patenka oras, o stūmoklis slysta žemyn. Įsiurbimo vožtuvas užsidaro, kai stūmoklis pasiekia didžiausią tūrį.

Kl .: Kodėl dyzeliniams varikliams reikia vakuuminio siurblio?

A: Įprastuose dyzeliniuose varikliuose standartiškai sumontuotas vakuuminis siurblys, nes jie neturi droselio vožtuvo, todėl negali sukurti vakuumo. Vakuuminiai siurbliai naudojami ir benzininiuose varikliuose, jei įsiurbimo kolektoriuje po droselio vožtuvo nėra pakankamai vakuumo.

Kaip vienas iš pirmaujančių dyzelinių variklių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, nuoširdžiai sveikiname jus, kad iš mūsų gamyklos nusipirksite geriausią dyzelinį variklį. Visi mūsų produktai yra aukštos kokybės ir konkurencingos kainos.